汽车发展也要M型化 锁定特定族群才成功



不只人类社会有M型化的趋势,新车市场上的M型化现象亦蠢蠢欲动。金字塔顶端的消费行为不受影响,不过属于受薪族群的「新贫阶级」可就没这幺好过,大车换小车、小车换机车,国内车市的春天在哪?恐怕连车商自己都没有把握…

产品定价与市场趋势背离,买不起车的人愈来愈多。

油价只会不断上涨的趋势,造就经济型小车成为新贫阶级的最爱。

金字塔顶端族群走向性能与环保路线。

自从一年多前「市场研究」将大前研一的「M型化社会」观念导入国内汽车市场发展后,虽然国内社会结构的确是持续M型化,汽车产品却不一定有相对应的发展;许多的新车上市藉由尺码放大、配备升级或是成本上升等理由顺势将车价又往上调整。

我们可从Honda New Civic、Nissan Sylphy、Toyota Yaris 至最近的Toyota Camry 2.4都看到这种情形,但也因为产品定价策略与市场趋势的背离,造成国内车市销售的每况愈下。

一向对销售量预测精準的丰田和泰,最近也下修原本在年中时认为’07年国内市场36万辆的看法到33万辆。

配备升级是车厂吸引消费者的策略之一,不过重点在于价钱不能与市场趋势背离,Lancer Fortis就深明此道。

社会M型化只发生在台湾与日本吗?观察最近国际经济发展后,我们的答案是否定的,M型化社会是全球化的趋势。根据一项调查,美国人在经过次级房贷金融风暴后,收入占金字塔顶端20%的家庭实质收入并没有受到影响,收入居中的60%家庭感觉到「拮据」,收入最少的20%家庭则是受到「严重打击」。

M型社会来临,车厂经营策略亦需随之改变,针对不同族群推出「俗搁大碗」的车款才是王道。

另外一项报告显示,过去三年,美国小型房车的市占率由13.6%上升至17.7%,在二手车市场,约有15%的客户是大车换小车,甚至有客户是换骑摩托车!你没看错,美国人因为经济考量想要捨弃开车改骑摩托车! 

即使目前经济一片大好的欧洲,许多股价屡创新高的大型公司都是藉由不断地合併/併购,瘦身裁员达到提高收益的目的,大股东、金融机构是荷包满满,中下阶层的收入却不见得有所改善。 

石油危机已不再是遥不可及,高涨的油价对于车主来说绝对是一大负担,在购车时考虑的细节就愈多。

另外一个值得省思的新闻是,许多标籤打的是Made in Italy的流行品牌服饰,被媒体踢爆虽然是义大利製造没错,却都是由只得到微薄工资的中国移民在工业区缝製而成,这种情形在中国移民愈来愈多(许多还是非法移民)的欧洲还不知道有多少。

我们从产品製造销售的过程与结构链来看,得利的是流行品牌的经营者与经销商的大老闆们,但是对于中下阶层民众却是毫无帮助;他们除了还是买不起欧洲製造的商品之外,还要担心饭碗被抢走。

经济型小车是M型中低收入者最有可能购买的车种,这从国产车厂主攻小型车市场就可看出端倪。

虽然已开发国家的中产阶级是会被开发中国家的中产阶级取代,但是这两者的收入还是有相当大的差距。据了解,为了因应印度经济蓬勃发展而产生的中产阶级,印度车厂在研发售价约台币八万元的汽车,而雷诺与丰田都有打算跟进。

八万元在台湾大概正好买一辆150c.c.的摩托车,对国内汽车厂来说应该是塞牙缝都不够!无论如何,由油价只会不断上涨的趋势来看,经济型小车将会是M型中低收入者最有可能购买的车种。

至于M型的另外一端的发展,面对金字塔顶端消费者,车厂将会是性能与环保议题并重,这点可从今年IAA法兰克福车展得到印证。举例来说,M.Benz在环保议题上,不但有之前强调的「BlueTec」柴油科技与「F-Cell」燃料电池,「DiesOtto」将柴油科技应用到汽油引擎的科技实力,再次提醒世人M.Benz在汽车工业的领导地位。

高性能车种对金字塔顶端的客层来说仍具有高度吸引力,双B在这个市场的竞争在C63 AMG与M3的捉对厮杀下更显张力。

而Hybird混和动力车种的亮相并宣布上市时间(’09年),显示宾士(还有BMW、通用,这三家厂商的混和动力技术是共同开发的)已经不能忍受丰田藉由混和动力的策略攻城掠地,放弃过去一次到位的计画(宾士是由柴油>燃料电池、BMW是由柴油>氢气动力)。

另一方面,藉由C63 AMG的上市,来吸引认为动力性能比二氧化碳排放量重要的消费者。BMW也有相同的思维,外观兇猛到不行的X6概念车搭载的是混和动力,新M3更是要与C63 AMG互别苗头。

无论是大马力性能车或是环保尖兵,都要运用最高阶汽车科技与工艺,这些并不是入门消费者可以享受得到的。

属于替代能源的燃料电池车款是下一世纪的交通工具,就看车厂开发的脚步跟不跟得上石油消耗的速度。

那幺中产阶级车种呢?当然他们是不会消失的,但是扣掉Toyota Camry/Corolla、Honda Accord/Civic、VW Golf/Bora这些世界车后,能够分到的量也不是很多了吧?

另一个最近是常被讨论的议题是,在什幺都在涨只有薪水不涨的状况下,消费者要如何购车呢?「市场研究」以理性的观点来看,如果您是一般受薪阶级且没有股票分红之类的福利的话,还是买小型省油的经济车种才不会造成太大负担。

如果您是位于天平的另一端,除了性能车外,未来将会有许多环保挂帅的高级车推出,也可以列入考虑。毕竟「取之社会、用之社会」,选择环保车种不但彰显时代潮流的品味之外,真正对地球付出一些关怀也是该有的态度才是。

环保意识逐渐高涨,选择环保车种将是多金族彰显时代潮流的品味,更是「取之社会、用之社会」的正确态度。



上一篇: 下一篇:



  • 热门文章
编辑推荐