2010年度台湾汽车市场销售报告-国产乘用车Top10



2010年度台湾汽车市场销售报告-国产乘用车Top10

2010年全年结算后,最终以327,615辆总市场挂牌数与较2009年成长11.3%的成绩作收,在没有2009年货物税补助的优惠下,台湾新车市场整体买气逐步回温的态势明显。现在,U-CAR延续多年销售报告的传统,在彙整2010年全年销售数据后,先行替网友整理出「国产2010年度台湾汽车市场销售报告-国产乘用车Top10」,以全盘观察2010年国产乘用车销售排行榜的变化。

首先,值得关注的切入点,是2010年国产乘用车Top10排行榜虽然与2009年排行榜相比,仍有9款车系蝉联榜内,但除Toyota Corolla Altis车系稳居榜首外,其他车系全都出现排名的变动,最大幅度者更有3个排位的升降变动,显示,国产乘用车排行榜的竞争角逐仍属激烈。2009年以第10名挤入榜内的Honda Civic,2010年以7,094辆的总挂牌数饮恨挤出榜外,新进者则是大改款的Mazda Mazda3车系,全年以充满活力的9,815辆挂牌数,挤入排行榜第6名,成为榜内唯一的新进车款。

200920101Toyota Corolla Altis Toyota Corolla Altis —2Toyota YarisNissan Tiida↑ 3位3Toyota ViosToyota Camry↑ 1位4Toyota CamryToyota Yaris↓ 2位5Nissan TiidaToyota Vios↓ 2位6Honda FitMazda Mazda3New7Mitsubishi Colt PlusNissan Livina↑ 1位8Nissan LivinaMitsubishi Colt Plus↓ 1位9Mitsubishi LancerHonda Fit↓ 3位10Honda CivicMitsubishi Lancer↓ 1位

2010年国产乘用车排行榜最重要的变动,来自于Nissan Tiida车系的优异表现,良好的产品口碑与持续走强的单月挂牌数,让Nissan不仅罕见地拿下1次月销售冠军,更有多达8次抢进排行榜第2名,成功瓦解Toyota长期以Corolla Altis、Camry、Yaris与Vios建构的前4名稳固战线,Nissan Tiida车系最终就以16,107辆的总挂牌数,摘下全年排行榜第2名的席次,成为2010年国产乘用车排行榜的焦点大事。

广  告NO.1 Toyota Corolla Altis 1.8/2.0

2010年,没有任何意外,Toyota旗下销售实力强健的中小型房车Altis,再度蝉连年度车市国产乘用车卫冕宝座。犹记2001年起Toyota为Corolla Altis进行国产化变革,在这个巨大的转捩点上,和泰引爆了台湾国产房车大战,Altis并自此霸据着多年单一车种销售龙头的宝座。网友们可从U-CAR自2005年起始统计的「国产乘用车年度Top10」名单中,细数Altis的年销量、平均月销量、销售编成等战力统计,更可概括了解Altis自2001年一路走来历经的改款、变革等,了解这10年来台湾车市最热卖的中小型房车。

2010年,同样是Altis值得回忆的一年,不仅再度蝉连年度销售排行榜冠军,销售数量比起2009年亦拥有近千辆的成长,更重要的是,小改款作品更再2010年7月正式推出,编入的全新7速CVT传动系统与Dual VVT-i进排气可变汽门正时引擎,全面提升Toyota对国产房车的标準。产品上市后,和泰汽车订每月2,000辆之贩售目标,在这个时间点回头检视,目标不仅完整达成,且自2010年8月起,Altis的月均贩量甚至达到了2,589辆。在2010年12个月份内,Altis也仅有1月份区居于Nissan Tiida之后,其余月份皆盘踞着月销售冠军的宝座。

Toyota Corolla Altis 1.8/2.0
2010年名次1
全年销售量27,564 辆
平均月销售量2,297 辆
单月最高销售量3,861 辆 ( 7 月份)
单月最高名次第 1 名 ( 11 次)
进榜次数12 次
占总体市场比例8.4 %
组成比例1.8:95.9%、2.0:4.1%
NO.2 Nissan Tiida 1.6/1.8

2006年中在台上市,锁定中小型房车/掀背级距的Nissan Tiida车系,自发表上市以来,便成为唯一能够紧咬Toyota家族的产品。07年Tiida即以10,801辆的成绩,登上国产乘用车第五名的位置;08年儘管整体市场下滑,不过Tiida车系仍缴出8,499辆的成绩;09年在政府货物税补助方案的帮助下,Tiida车系销售辆再度突破万辆,以11,712辆的表现写下Tiida车系在台销售辆的新高,同时也是Toyota家族车款外最热销的车款。

2010年,在政府取消货物税补助方案后,在Nissan宣布延长3万元补贴方案,同时搭配广告大量曝光,Tiida车系罕见地打破Toyota Altis独大的局面,以1,731辆的成绩拉下稳坐国产乘用车龙头的Altis,登上2010年1月国产乘用车销售冠军的宝座。之后除了2月与5月下滑至第5名外,Tiida都以每月超过1,100辆的销售辆在2、3名间徘徊。在2010年总市场成长之下,Tiida年度销售量以16,107辆作收,写下Tiida车系在台销售新高。然而由于整体市场的成长,Tiida车系的市佔率却由2010年的7.7%下滑至4.9%。在国外Nissan已经预告将推出全新入门车款接替现行Tiida车系后,Tiida车係能否在国内市场继续维持稳定表现,将会是2011年观察的重点。

Nissan Tiida 1.6/1.8
2010年名次2
全年销售量16,107 辆
平均月销售量1,347 辆
单月最高销售量1,731 辆 ( 1 月份)
单月最高名次第 1 名 ( 1 次)
进榜次数12 次
占总体市场比例4.9 %
组成比例1.6:20.8%、1.8:78.5%
NO.3 Toyota Camry 2.0/2.4/3.5

与去年无异,2010年国产乘用车前10强内唯一一辆中大型房车,胜券依旧掌握在Toyota Camry手中,并且本年度有了更亮眼的名次表现,由去年小幅上升一名来到了第3名,更超越同品牌Yaris与Vios两辆小型作品,但就销售量而言,却显着下滑了1,091辆。以产品面而言,Camry自2009年3月小改款以后,2010年一整年便没有产品动静,仅搭配着和泰汽车每月打出的零利率促销活动,让作品仍保持着稳定的销售力道,让2010年总销量来到1,3677辆,月均售量为1,140辆。

当然,2010年一整年度,国产中大型房车并无太大的版块变化,各品牌亦无新产品推陈出新,仅在2010年11月Nissan推出搭载3代TOBE系统之新年式Teana、12月底Ford汽车推出搭载EcoBoost引擎之Mondeo,但两产品发酵期与统计时间皆过短,无以影响2010年车市竞争。Camry在同级距的王者地位仍旧屹立不摇,举例来看,位居国产中大型房车级距销售次位的Teana,年挂牌数为5,403辆,与Camry的差距可见一斑。

Toyota Camry 2.0/2.4/3.5
2010年名次3
全年销售量13,667 辆
平均月销售量1,140 辆
单月最高销售量1,512 辆 ( 7 月份)
单月最高名次第 2 名 ( 1 次)
进榜次数12 次
占总体市场比例4.2 %
组成比例2.0:36.6%、2.4:60.4%、3.5:3.0%
NO.4 Toyota Yaris 1.5

2008年、2009年连续两年销售排行榜皆坐二望一的Toyota Yaris,2010年名次、销售量上却形成双衰退的局面。Yaris 本次名列第4、年贩售额达到13,302辆,比起2009年销售衰退5,347辆、名次退居两名,原有小型掀背销售一哥地位,受到排气量与空间皆大上一号的Tiida攻城掠地。Tiida自2009年年底就产品进行年式革新,为其加入更为完整的配备后,在2010年3月又推出Tiida Z空力套件特仕车,更为活化产品战力。

不过Yaris稳定的销售量,仍让其2010年度月均售量拥有突破千辆、来到1,109辆成绩,在製造商国瑞汽车公司的产量助挹下,于2010年11月的1,585辆成为年度最佳月贩台数。和泰汽车2010年就Yaris所配合的促销活动并不特别,皆以36万36期0利率或搭配超低月付3,999元方案,来吸引消费者。

Toyota Yaris 1.5
2010年名次4
全年销售量13,302 辆
平均月销售量1,109 辆
单月最高销售量1,585 辆 ( 11 月份)
单月最高名次第 2 名 ( 3 次)
进榜次数12 次
占总体市场比例4.1 %
组成比例1.5:100.0%
NO.5 Toyota Vios 1.5

2007年至2009年三年间,垄佔年度车市国产乘用车头排四位置的产品,皆系出Toyota名下,在2010年因为Nissan Tiida的异军突起进佔第二位后,便让Toyota Vios落居到第5名位置。月均贩量亦跌破千辆,成为924月贩台数;年度总挂牌数则为11,089辆,比起2009年的16,141辆少了5,052辆。整年度统计来看,产品在7月份的1,323挂牌数为年度最高,当月份国瑞汽车提供足够的产品供应量,并于8月后取消原赠送之定保礼券,成功刺激订单爆量涌现。

Toyota Vios 1.5
2009年名次5
全年销售量11,089 辆
平均月销售量924 辆
单月最高销售量1,157 辆 ( 4 月份)
单月最高名次第 3 名 ( 1 次)
进榜次数11 次
占总体市场比例3.4 %
组成比例1.6:100.0%
NO.6 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5

2009年12月Mazda Taiwan为国产Mazda3车系进行大改款,当月便写下1,169辆的销售成绩,成为12月国产乘用车排行榜中的一匹黑马。在跨入2010年后,Mazda3车系仍延续着新车上市的热度,以1,072辆的成绩紧追Nissan Tiida与Toyota Altis之后。2月以后,挟着产品世代最新的优势,Mazda3的新车效应持续发烧,一路稳坐国产乘用车5至7名的位置,并在9月透过加赠DVD与Navi导航系统的促销活动,让Mazda3车系一举冲上该月销售排行榜第3名的位置,写下2010年Mazda3单月销售排行榜排名最佳的表现。

在新车效应持续发烧,搭配促销优惠活动的双重加持下,儘管Mazda3车系在12月掉出销售排行榜的10名之外。但,一整年下来平均每个月超过800辆的销售表现,也让Mazda3车系重回国产乘用车年度销售排行榜的Top10名单之中,以月平均818辆、年度总销售9,815辆的表现,挤上年度排行榜的第6位,市占率也缴出3.0%的成绩。

Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5
2010年名次6
全年销售量9,815 辆
平均月销售量818 辆
单月最高销售量1,072 辆 ( 1 月份)
单月最高名次第 3 名 ( 2 次)
进榜次数11 次
占总体市场比例3.0 %
组成比例1.6:41.7%、2.0:54.3%、2.5:3.4%
NO.7 Nissan Livina 1.6

2007年10月推出的Nissan Livina 1.6车系,目前以50万至60万的价格带扮演Nissan家族入门产品的角色。自2008年起,便成为国产乘用车年度销售排行榜Top10中的常客,2008年与2009年分别以5,697辆与8,147辆的成绩稳坐第8名的位置。2010年度结算,Livina写下上市以来的新高表现,以9,369辆的成绩将排名向前推进,挤上年度第7。

综观2010年度,Livina虽然没有大幅度的改款作为,但除了2月份Nissan延长3万元补贴方案在2月12日告终的影响,让Nissan全品牌销售量出现56.5%的回跌,使得2月份Livina仅有425辆的挂牌数,一度跌至单月排行第9名;以及在12月提前达成年度销售目标,使得车厂保留大量未交车订单,待至跨年再行消化,使Livina仅名列单月第10外。Livina整年度皆在5至8名间徘徊,同时也达成781辆的平均月销量,也帮助Livina晋升至2010国产乘用车年度销售排行榜的第7名。

Nissan Livina 1.6
2009年名次7
全年销售量9,369 辆
平均月销售量781 辆
单月最高销售量1,100 辆 ( 6 月份)
单月最高名次第 5 名 ( 1 次)
进榜次数12 次
占总体市场比例2.9 %
组成比例1.6:100.0%
NO.8 Mitsubishi Colt Plus 1.6

2010年总结,Colt Plus车系同样肩负起Mitsubishi品牌一哥的重责大任,挤入年终乘用车排行榜第8名的席次。与2009年相比,Colt Plus的年终排名下滑一个名次,最主要的原因即是Mazda3的窜起,将Colt Plus挤到第8名的位置。

视Colt Plus在2010年全年度的表现,各项指标其实皆有下滑的现象。全年贩售量跌落至7,813辆,连带的月均贩量来到651辆的水平。随着2010年新车市场规模突破30万辆的关卡,Colt Plus的市场佔有率也自2009年的5.7%,腰斩至仅存2.4%。细看各月份销售表现,Colt Plus除了6、7月份竞赛月销量拉抬至900辆的水平外,仅有12月份因「狂想版」特仕车型的推出,成功以1,000辆的数字拉高尾盘。在Colt Plus车系进入第4年的销售周期后,如何维持车系销售水平,将是中华三菱今年的课题所在。

Mitsubishi Colt Plus 1.6
2010年名次8
全年销售量7,813 辆
平均月销售量651 辆
单月最高销售量1000 辆 ( 12 月份)
单月最高名次第 4 名 ( 1 次)
进榜次数8 次
占总体市场比例2.4 %
组成比例1.6:100.0%
NO.9 Honda Fit 1.5

比对起2009年Fit、Civic车系双双登上国产乘用车Top 10排行榜,2010年总结Fit车系则成为国产乘用车前10强中唯一的Honda代表。Fit车系同样面临销售下滑的困境,全年7,473辆的销售成绩较2009年减少1,260辆,市佔率也自5.8%跌至2.3%。

在车系售价明显高于同级距车款的先天劣势下,儘管Fit的车系世代尚未步入老年,然而2010年全年在欠缺销售话题、也没有大动作促贩加码的情况下,Fit车系未能把握景气上扬、整体市场成长的走势,将销售量拉高或是守住平盘,实属可惜。展望2011年,因应国外小改款工程,国产Fit车系何时能够推出小改款车型,重新创造出销售话题与新鲜感,将影响今年Fit车系的销售曲线。

Honda Fit 1.5
2010年名次9
全年销售量7,473 辆
平均月销售量623 辆
单月最高销售量933 辆 ( 12 月份)
单月最高名次第 6 名 ( 2 次)
进榜次数9 次
占总体市场比例2.3 %
组成比例1.5:100.0%
NO.10 Mitsubishi Lancer 1.8/2.0

2009年现行Mitsubishi Lancer车系,首度登上国产乘用车Top 10排行榜中;2010年全年,Lancer车系也维持在10强榜内,仅因Mazda3车系挤入前10,使Lancer车系排名守落在第10名的位置。与2009年相较,Lancer车系全年销量仅小幅下滑371辆。别于前年受惠于货物税减免措施为2.0车型所挹注的销量,2010年Lancer车系的销售组成回归基本需求面,1.8车型比重高达90.7%。

观察2010年单月份的销售成绩,Lancer车系的销售高峰主要出现在年初、年中与年尾三个波段,反应出年中、年尾中华三菱所推出的Lancer Fortis 1.8劲化版特仕车型,确实达到拉抬声势、刺激买气的效果。

Mitsubishi Lancer 1.8/2.0
2010年名次10
全年销售量7,413 辆
平均月销售量618 辆
单月最高销售量859 辆 ( 12 月份)
单月最高名次第 8 名 ( 4 次)
进榜次数9 次
占总体市场比例2.3 %
组成比例1.8:90.7%、2.0:9.3%



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